.

Een trekker voor het paardenbedrijf.

 We waren op zoek naar een trekker voor onze paardenhobby. Internet is dan een genoegen om te speuren. Lekker onderuit en een bakje koffie er bij. Maar hoe meer je vindt, des te complexer wordt het om een keus te maken.
Wordt het een gebruikte, een nieuwe, koop je hem bij een particulier of bij een dealer i.v.m. garantie, kies je voor een bekend merk of een wat minder bekende trekker. Allemaal vragen, die weer vragen oproepen.

Zo'n 3 weken heb ik 's avonds gezocht, foto's en specificaties gedownload en vooral reviews gelezen van gebruikers. In Nederland vind je niet veel gebruikersinformatie, maar in het buitenland des te meer.
 

Ik kwam er al snel achter, dat er veel trekkers aangeboden worden, die in China gefabriceerd worden. ( zie b.v. de foto hierboven een Lenar van 25 pk )

Daar ik veel documentatie gedownload had, viel het mij op, dat veel trekkers onder een andere naam in de markt gezet worden. Bovenstaande Lenar vind je ook als FS, Eurotrack, Mahindra. Kortom te veel om op te noemen.

Door het bestuderen van de reviews kwam ik er achter, dat de kwaliteit van de Chinese trekkers de laatse jaren behoorlijk toegenomen was.
Een veel gehoorde kreet is:  "Een uitstekende Chinees voor half geld"
 

Om eerlijk te zijn, je koopt een nieuwe Lenar, e.d. voor de prijs, waar je voor b.v. Iseki, Kubota, tweedehands hetzelfde bedrag betaalt.

Ik ben met wat dealers gaan praten en dan kom je er achter, dat er wat de prijzen betreft, voor hetzelfde produkt, ook al weer grote verschillen zijn.

Na  mijn speurtocht kwam ik terecht bij Mans Berendsen VOF in Maurik.
Bij mijn bezoek was de ontvangst zeer hartelijk en er wordt tijd genomen om het één en ander uit te leggen. Het viel mij ook direct op, dat er een magazijn is met een grote voorraad onderdelen. Niet alleen voor trekkers maar ook voor aanbouwwerktuigen kun je bij Mans Berendsen terecht.
In het gesprek werd duidelijk, dat het bedrijf trekkers al 15 jaar importeert en als je de voorraad ziet is ook meteen duidelijk dat dit bedrijf geen eendagsvlieg is.
Na vergelijken van diverse modellen, kozen mijn vrouw en ik voor de Lenar type DF 254-G2  ( Ook onder de merknamen Dong Feng , Knegt en meer )  

We bestelden de trekker met voorlader en klepelmaaier.

Deze trekker is 25 pk en heeft één pookje om de voorlader en bak te bedienen. 8 versnellingen voor en achteruit en shuttlegear. Met deze shuttlegear kun je in een bepaalde versnelling zonder te schakelen voor- en achteruit rijden. Synchromesh versnellingsbak. Extra hydro aansluitingen.
De motor is een driecilinder direct ingespoten diesel. Dus voorgloeien behoort tot het verleden. De aftakas ( PTO ) is 2 toerig, 540 / 1000 RPM. En niet te vergeten, een stuurbekrachtiging met aparte hydropomp, geveerde stoel, uitgebreid dashboard, wiel- en frontgewichten. Zeer compleet. Alles wat een echte trekker nodig heeft.
 

Kortom het is een zeer complete en modern ogende machine.

Als een kind zo blij, vertrokken we naar huis, in afwachting van de levering, zodat we hem aan het werk zouden kunnen.

Mans Berendsen kwam samen met zijn schoonzoon de trekker brengen en heeft ter plekke gedemonstreerd hoe er mee om te gaan.

Al met al een zeer prettig iemand om zaken mee te doen. Een bedrijf, dat doet wat beloofd wordt.

De trekker hebben we nu 14 dagen in gebruik en bevalt uitstekend. Vooral de shuttlegear is van onschatbare waarde, daar ik bij het mest uitrijden, achteruit naar de mestbak moet. Dan wordt continu schakelen vervelend en nu gaat dat heel simpel met één hendel.

Een saillant detail: Er kwam een handelaar in landbouw werktuigen bij ons op het terrein , heeft de trekker bekeken en zei:

Tja, ik zal er eerdaags toch ook aan moeten om Chinezen in het programma op te nemen.

We hopen, dat onze lezers iets hebben aan deze ervaringen.

Over onze verdere bevindingen, houden we U op de hoogte.

Riny en Madeleine